戴森电动车

近日,戴森突然宣布了自己的“造车梦”,不仅要进军电动汽车研发领域,还计划在新加坡圈地建厂。众所周知,戴森之前都是以电吹风、风扇或吸尘器之类的中小家电闻名,和电动汽车八竿子打不着。当时不少人还以为他们是在玩票,但其近期公布的一份电动汽车专利图显示,他们或许是有备而来。

戴森的电动车专利草图正式公开

从图片可以看出,在这家以黑科技吹风机、吸尘器出名的企业的设想中,这款电动车会有超长轴距,有独特的车身,还有前所未有的大车轮。

从图中我们大约可以预见这款戴森电动车这可能是一款车身长而时尚的跨界式高级轿车,与路虎揽胜所占的道路空间大致相同,这些专利显示了戴森对于大型车设计的全面反思。

群雄逐鹿,乌合之众

扬言要在电动车行业大展拳脚的不仅只有戴森,还有很多资圈新贵。他们有关系,有人脉,有资金,有信心,反正他们啥都有,就是没有下文。特斯拉虽然走向了高端,但迟迟未能转亏为盈;债多不愁的贾跃亭,保持了乐视一贯的优良传统,做最牛的PPT,融最难的资;号称工厂比保时捷还要牛的蔚来汽车,一个月内发生了两起自燃事件,自己的后花园更是早已“着火”,内讧的消息不断被爆出……在此之前,李斌还在自信满满的告诉媒体“加州温室里的花朵,到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。最终胜利一定属于中国汽车品牌。”从这些“反面教材”中我们可以得到一条结论:进军电动车企业何其多,叫你一声名字的却没几个敢答应。

电动车的大时代

年初,在德国汽车工业协会(VDA)撮合下,德国三大汽车巨头的高管们进行磋商,最终就汽车行业未来策略达成一致。大众、奔驰和宝马一致决定:未来属于电动车。

三大巨头还一致同意,未来10年将把重心投放在电动车上,包括纯电动和混合动力,他们将在基础设施建设,补贴政策,技术等方面展开协调一致的行动。该计划也将会成为汽车制造商、VDA、德国政府的共同立场。

奔驰、宝马、大众向电动车进军的这一决定,的确是电动车未来发展的一次“天气预报”,它预示着电动车将向高速化、品质化、全球化发展。在即将到来的新格局中,对于那些以补贴为生的车企来说,将会是一场狂风暴雨。

笑到最后才是赢家

《本草纲目》里有这么一段话,取百虫入瓮中,经年开之,必有一虫尽食诸虫,此即名曰蛊,意思是说,造蛊的人先捉无数有毒的虫子放在一个器皿中。这些虫大的干掉小的,厉害角色干掉软弱角色,大家拼个你死我活,一番自相残杀后,最后得胜的那个强干家伙,就叫蛊。

目前,中国是电动车最大的市场,把现在国内电动车与其对应,市场就是一个器皿,各色想要分一杯羹的企业便是毒虫,他们在一个坛里拼的你死我活,为的就是占有未来汽车行业的最大版块。

不管是耕耘传统汽车行业的车企还是想要拓展自己事业版图的新贵,他们的努力和研发都是在促进电动车行业的发展,虽然有曲折,有阵痛但是历史的车轮还是在按照它既定的轨迹滚滚向前。经数十年,市场沉淀了,成熟了,消费者就知道笑到最后的就是最厉害的蛊王了。

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